Fernando Da Silva, reportero deportivo comparti? :
Muchas cosas se perdieron en esta moderna y tecnol?gica F?rmula 1. Entre tantas, las suntuosas presentaciones que los distintos equipos realizaban en la pretemporada. Las presentaciones en los boxes de los circuitos o por Internet se hicieron moda, pero le quitaron ese encanto especial. Por eso tuvo su gran valor esta muestra en sociedad ante el periodismo de todo el mundo que Renault hizo para dar a conocer oficialmente su vuelta a la m?xima categor?a tras su alejamiento en el Gran Premio de Brasil 2001.
Siendo una marca tan emblem?tica de Francia, no pod?a ser otro lugar que Par?s la sede de la convocatoria. O mejor dicho la zona de Guyancourt, en Boulogne, a unos 30 kil?metros de la capital, donde se encuentra el TecnoCentro, el establecimiento que da trabajo a 2.000 empleados y desde donde distintas ?reas se proyectan y dise?an los autos de la marca del rombo que se venden en el mundo. Dos Megane Turbo, ganadores del Renault Trophy y del r?cord en el extenso Nurburgring, formaron la corte para la entrada al amplio sal?n donde el cocktail fue la ocasi?n propicia para que los 250 periodistas de 80 pa?ses tuvieran el aperitivo de la presentaci?n y la posibilidad de charlar o combinar entrevistas. En medio de todos, sorprendi? ver aparecer la peque?a figura de Alain Prost. «Qu? bueno que vino, pero no lo esper?bamos porque sab?amos que tenia que ir a a la Argentina», reconocieron los organizadores.
Minutos despu?s y escaleras abajo, la prensa tuvo acceso a un amplio sal?n con una gran funda que cubr?a el modelo R16, mientras a su lado, sin ocultarse, posaba orgullo aquel Renault RE30B con el n?mero 15 con el que Prost gan? varias carreras en 1982 y pele? el campeonato. «Qu? tiempos aquellos», rememoraron veteranos periodistas franceses un ratito antes de que tras las palabras iniciales de Carlos Ghosn, presidente de Renault, los corredores titulares, Kevin Magnussen y Jolyon Palmer, m?s el piloto de reserva, Esteban Ocon, levantasen la funda y la nueva arma de Renault en la F?rmula 1 quedase a la vista de todos y a disposici?n de los flashes. Dicen que el color negro predominante que mostr? no ser? el que tenga cuando arranque el campeonatos en Australia.
«La F?rmula 1 es la pole positon de este programa de relanzamiento de Renault en la competci?n», destac? Ghosn, antes de que la menci?n de la rubia presentadora sobre la presencia de Prost provocase entusiastas aplausos. Tanto o m?s que los que se escucharon cuando subieron los actuales pilotos. Una muestra del significado del Profesor para Renault y la gente.
«Es muy bueno para la F?rmula 1 esta vuelta de Renault», se?al? Prost, que dio tantas o m?s entrevistas que los pilotos titulares e incluso que el presidente de la FA, Jean Todt, a pesar de su apuro para tomar el vuelo rumbo a Buenos Aires para estar junto a su equipo en la carerra de F?rmula E. Una muestra de su vigencia con el recuerdo de tiempos mejores de la F?rmula 1, que Renault quiere revivir con este retorno.
v?a Renault revivi? un rito casi olvidado