Efra?n Zavarce acaba de leer:
Le ha costado mucho a Mercedes pero lo ha logrado: ?nuevo doblete de los actuales campeones del mundo! En la salida han perdido el liderato en beneficio de Ferrari, pero tras un escalofriante accidente de Fernando Alonso con Esteban Gutierrez, direcci?n de carrera ha decidido sacar al bandera roja, lo que ha condicionado mucho el devenir de la prueba. Las variantes estrat?gicas han sido claves y han beneficiado a unos y han perjudicado a otros. Sebastian Vettel err? en su estrategia y perdi? una victoria que ten?a al alcance de la mano, quedando tercero tras los Mercedes. Toro Rosso tambi?n err? a la hora de elegir sus compuestos, y pudiendo luchar por la cuarta y la quinta plaza, acabaron cerrando la zona de puntos con muchos problemas para adelantar y muchas discusiones entre ambos pilotos.
Salida espectacular de Ferrari
El Gran Premio empezaba con una salida que se abortaba en su primer intento. El motivo era la parada repentina del Red Bull de Daniil Kvyat, que por problemas mec?nicos no llegaba hasta su posici?n de partida y quedaba aturdo en medio la recta de meta. El piloto ruso bajaba del coche y abandonaba la carrera antes de empezarla, tal y como ya le ocurri? en la edici?n del a?o pasado de esta prueba inaugural en Australia.
Tras ese percance, el Mundial y la carrera empezaban sin problemas, pero con una gran sorpresa en la parte delantera. El Ferrari de Sebastian Vettel sal?a como una bala desde la tercera posici?n, y se met?a entre los dos pilotos de Mercedes, que en la primera curva se molestaban y hac?an que Kimi Raikkonen tomase la segunda posici?n. A todo ello, Rosberg manten?a el tercer lugar, pero Lewis Hamilton se iba hasta el sexto puesto, vi?ndose superado por Max Verstappen y Felipe Massa, este ?ltimo le acabar?a pasando pocas vueltas despu?s con la ayuda del DRS.
A partir de aqu? empezaba una carrera distinta de lo esperado, con Vettel tirando fuerte al frente, con Raikkonen bloqueando el avance de Rosberg y con un Hamilton atrapado detr?s de un plet?rico Max Verstappen. Por detr?s, Kevin Magnussen ca?a a la ?ltima posici?n tras pinchar en la salida, mientras que Esteban Gutierrez sufr?a problemas puntuales de potencia, que podr?an resolver desde el Pit Wall. A todo ello, Carlos Sainz se manten?a s?ptimo por delante del Red Bull de Ricciardo, mientras que Fernando Alonso ascend?a a la d?cima posici?n, aguantando las envestidas de Sergio P?rez por detr?s.
El violento accidente de Alonso rompe la carrera
Iban pasando las vueltas y los pilotos con el compuesto superblando empezaban a tener algunos problemas. La variedad de neum?ticos entre los pilotos de la parrilla era notable, con la mayor?a con superblandos y unos pocos con el compuesto blando, sin nadie que se atreviera a colocar el medio, por el momento. Carlos Sainz, atrapado detr?s de un Massa con mucha degradaci?n, abr?a la ventana de pit stops, cayendo a la vig?sima plaza pero pudiendo hacer el ‘undercut’ al brasile?o cuando este parara vueltas despu?s.
Poco tiempo despu?s entrar?an los dos grandes protagonistas de la carrera: Nico Rosberg y Sebastian Vettel, separados por una vuelta en este orden respectivo. El alem?n de Mercedes a punto estuvo de superar al piloto de Ferrari, pero este se pudo defender bien de los ataques de Nico. A partir de ah?, Vettel pod?a establecer una distancia de seguridad para mantener la primera posici?n, que le permiti? incluso adelantar de forma magistral a Hamilton, algo que no logr? hacer Rosberg. A la vuelta siguiente, entraba el l?der actual, Kimi R?ikk?nen, y por detr?s le segu?a Lewis Hamilton en la misma vuelta. Fue entonces cuando el brit?nico sorprendi? al aparecer con el compuesto medio, que nadie hab?a usado en todo el fin de semana.
Pero dos vueltas despu?s la carrera sufr?a un giro vital. Fernando Alonso, poco despu?s de hacer su parada, intentaba superar al Haas de Esteban Gutierrez. En una maniobra de carrera involuntaria por parte de ambos, Alonso chocaba a alta velocidad contra la parte trasera del monoplaza americano, y posteriormente impactaba contra el muro, llegando a la grava de la curva 3 de forma lateral, lo que le provoc? un vuelco impresionante y varias vueltas de campana que dieron un susto enorme a todos los espectadores. Ambos pilotos estaban bien, pero el McLaren estaba desintegrado y los desperfectos de la pista obligaban a sacar la bandera roja, reagrupando todos los veh?culos al carril de box.
Mercedes acierta y Ferrari falla en la estrategia
Tras m?s de veinte minutos con la carrera paralizada por el accidente de Alonso y Gutierrez, la carrera reprend?a la marcha bajo el Coche de Seguridad, que una vuelta despu?s abandonar?a la pista. All? empezaban de nuevo las hostilidades, con Vettel escapando de Rosberg y Raikkonen, y por detr?s Ricciardo en cuarto lugar haciendo un gran tap?n: Verstappen y Sainz intentaban superarle sin ?xito teniendo el constante aliento de Hamilton en su estela.
Pero poco despu?s surg?a otra de las im?genes del Gran Premio. Kimi R?ikk?nen sufr?a problemas de motor cuando rodaba tercero y entraba precipitadamente al box, a baja velocidad y con un humo transparente saliendo de la parte trasera del coche, que al pararse frente al box de Ferrari sal?an hasta llamas del coche. Una pena para el finland?s que ten?a la gran posibilidad de optar a podio en esta carrera. Esto pon?a a Ricciardo en zona de podio, a Verstappen cuarto luchando por meterse dentro las posiciones previlegiadas, y Sainz quinto aguantando como pod?a a Hamilton.
Al frente, Vettel con superblandos no pod?a escapar m?s de tres segundos de Rosberg con el neum?tico medio. A la larga la diferencia se ir?a deshaciendo por la alta degradaci?n del compuesto superblando, lo que obligar?a al alem?n de Ferrari a parar al box otra vez para poner el compuesto blando. Vettel sal?a en cuarta posici?n, lejos de Hamilton y sobretodo a excesivos segundos de Rosberg para intentar la remontada por una victoria que parec?a estar al alcance de la mano.
Hostilidades entre los Toro Rosso
Antes de la parada de Vettel, Carlos Sainz hac?a una parada precipitada a boxes para sacarse de encima el compuesto blando, ya que se ve?a atascado detr?s de Ricciardo y Verstappen, y no pod?a contener m?s a Hamilton detr?s. Por ello, el madrile?o paraba y sal?a en 12? posici?n. Poco despu?s, Verstappen hac?a la misma maniobra tras quejarse por radio de no haber entrado primero. Adem?s, el holand?s vio como perd?a tiempo al pillar desprevenido a sus mec?nicos, que no ten?an ni las ruedas preparadas. Eso hizo que Sainz le pasara, y el madrile?o, tras superar a P?rez, se estanc? detr?s del Renault de Jolyon Palmer, lo que hizo que Verstappen se le enganchara detr?s.
Verstappen empez? a presionar a Sainz en pista y por radio, diciendo a su equipo que le dejaran pasar porque estaba perdiendo mucho tiempo. Sainz se neg? a dejar pasar a nadie, y tras muchos intentos super? en la primera curva a Palmer. Acto seguido, Verstappen se pon?a a rebufo del brit?nico y en la curva tres hac?a una arriesgada pero impresionante pasada al piloto de Renault, para seguir detr?s de Sainz hasta llegar al grupo que luchaba por la sexta plaza.
El foco de la carrera se centraba en esta parte final en esta lucha encabezada por un sorprendente Romain Grosjean. El franc?s estaba haciendo una carrera perfecta, beneficiado sobretodo por la bandera roja, ya que no hab?a entrado a poner neum?ticos y se ahorr? parar a boxes poniendo el compuesto medio en el Pit Lane durante la neutralizaci?n. El ritmo del Haas era bueno y le hizo poder mantener a raya a todo un Nico Hulkenberg y un Valtteri Bottas desesperados por la situaci?n.
Los Toro Rosso se a?adieron a la lucha, e incluso se tocaron entre ellos cuando Verstappen pec? de optimismo al intentar superar a Sainz en la pen?ltima curva, lo que provoc? el trompo del holand?s. Finalmente, se quedaron en esa novena y d?cima plaza, pese a los numerosos intentos de superar a Bottas en la parte final, una acci?n que se hizo imposible pese al buen ritmo del STR11, por culpa de la gran velocidad punta del Williams, que encima se beneficiaba de la potencia extra del DRS.
Vettel falla en la lucha final
Al frente de la carrera tambi?n hab?a muchas inc?gnitas por resolver. Nico Rosberg iba a la suya con un ritmo constante y bueno, que dejaba a sus rivales por encima de los diez segundos, una distancia que fue cayendo a medida que pasaban las vueltas, pero que nunca lleg? a preocupar al alem?n. Pero detr?s, Hamilton con m?s de treinta vueltas con el compuesto medio, ve?a como se acercaba por detr?s peligrosamente Vettel, que montaba los blandos con muchas menos vueltas.
Vettel acab? alcanzando a Hamilton, y empez? a presionarle para intentar el adelantamiento a escasas vueltas del final. A dos vueltas de la conclusi?n, Vettel en uno de sus ?ltimos intentos, se pasaba de frenada en la pen?ltima curva y se iba a la hierba, perdiendo la distancia con Hamilton y las opciones de alcanzar la segunda posici?n en esta carrera que ya se le hab?a escapado por la estrategia.
De esta forma, Nico Rosberg llegaba euf?rico a la meta logrando su 15? victoria y la cuarta consecutiva tras obtener el triunfo en las tres ?ltimas de 2015. Pese a verse todo el fin de semana por detr?s de Hamilton, el alem?n minimiz? los da?os en la salida y eso fue clave para aprovechar el acierto de su equipo en la estrategia y mantenerse con un buen colch?n de tiempo sobre su compa?ero Lewis Hamilton. El brit?nico salv? los muebles con la bandera roja y al poner los medios, pero de no ser por ello podr?a haber sufrido mucho por llegar al podio, al llegar a caer a la s?ptima posici?n.
Sebastian Vettel ha completado un podio agridulce, sabiendo que podr?a haber ganado esta carrera y adem?s perdiendo la oportunidad de adelantar a Hamilton para ser segundo en la parte final. Justo detr?s, Daniel Ricciardo ha sido cuarto delante su afici?n, haciendo una buena estrategia que le permiti? adelantar a Felipe Massa en la parte final, quien cerr? el Top 5 pese al discreto rendimiento de su Williams. En el caso del brasile?o, la estrategia tambi?n fue clave para mantener este resultado, ya que de no ser por ello otro gallo cantar?a.
En sexta posici?n termin? un fenomenal Romain Grosjean, en una de sus mejores carreras tras salir de la 19? posici?n en el estreno del equipo Haas. El regalo a los americanos es inmenso tras las grandes dificultades que han afrontado esta pretemporada y este mismo fin de semana. Sin duda ser? un golpe de moral muy alto para todo el equipo, y podr?n coger una l?nea ascendente en las pr?ximas carreras. Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas y los dos Toro Rosso cerraron la zona de puntos. Jolyon Palmer se qued? en las puertas en su debut con el Renault pese hacer una buena carrera. El brit?nico finaliz? delante de su compa?ero Magnussen, de P?rez, Button, Nasr y Pascal Wehrlein.
La pr?xima carrera del Mundial de F?rmula 1 se disputar? dentro de dos semanas en el circuito de Sakhir, que acoger? la prueba nocturna del GP de Bar?in del 1 al 3 de abril.
Fuente: www.f1aldia.com
v?a Nico Rosberg abre la temporada tras ganar un complicado GP de Australia